¿La bomba de agua dejó de bombear? Pasos de autoverificación para problemas comunes
La bomba de agua que detiene inesperadamente el flujo es una molestia frecuente. En lugar de apresurarse a repararlo, primero haga algunas comprobaciones sencillas; incluso ahorrará costos de envío y tiempo. La instrucción de seguridad número uno es: Nunca dude en desconectar la bomba y cortar toda la electricidad antes de realizar una inspección o mantenimiento.
Comience escuchando la bomba. Su sonido le ayudará a identificar el problema rápidamente. ¿La bomba no hace ningún ruido? ¿O suena silenciosamente cuando se enciende, mientras que el eje interno se niega a girar? Estos dos problemas tienen causas totalmente diferentes.
La bomba no emite ningún sonido: compruebe la fuente de alimentación
Esta es la causa más frecuente. Primero, conecte una lámpara o un cargador de teléfono al mismo tomacorriente para confirmar que hay energía.
Los enchufes exteriores, de garaje y de cocina suelen estar equipados con protección GFCI (interruptor de circuito de falla a tierra), que se puede identificar mediante la presencia de botones de prueba y reinicio en la placa frontal. Muchas bombas dejan de funcionar simplemente porque se ha disparado el GFCI. Simplemente presione el botón Restablecer y la mayoría de las veces, la bomba funcionará nuevamente.
Luego, verifique el disyuntor de su casa. Si el interruptor se encuentra a medio camino entre encendido y apagado, se ha disparado. Primero, colóquelo completamente en Desactivado y luego vuelva a activarlo.
También inspeccione minuciosamente el cable de alimentación. Pase la mano por el cable para buscar grietas, puntos planos o marcas de masticación de mascotas o roedores. Verifique que las clavijas del enchufe no estén decoloradas o dobladas. Si utiliza un cable de extensión, asegúrese de que el grosor del cable sea el adecuado. La filtración de agua puede derretir las conexiones del cable. - reemplace cualquier cable que tenga daños visibles de inmediato.
Problemas con los controles automáticos de la bomba
Las bombas con funciones de encendido/apagado automático a menudo fallan debido a piezas de control defectuosas.
Bombas elevadoras de presión con tanques de presión: Abra un grifo alejado de la bomba y observe el manómetro. Si la presión cae pero la bomba no arranca, es posible que los contactos del interruptor de presión estén atascados o que el diafragma interno esté atascado.
Bombas sumergibles y de aguas residuales con interruptores de flotador: levante el flotador manualmente. Si la bomba arranca, es probable que el flotador esté atrapado entre escombros o que su contrapeso se haya movido. Despeje las obstrucciones para solucionarlo.
La mayoría de los motores de bomba también tienen-protección contra sobrecarga térmica incorporada. El protector se dispara si el motor funciona demasiado tiempo, se sobrecalienta o recibe bajo voltaje. Pruebe con la mano (el dorso del puño) para ver si puede sostener algo.- Si la bomba se siente caliente cuando la toca con la mano, es por eso que tiene un problema con la bomba. Además, desconecte la bomba de la fuente de alimentación y espere al menos 30 minutos antes de volver-a probar para ver si el dispositivo térmico dentro de la bomba se ha reiniciado. Mientras tanto, retire los escombros; (hojas, tierra y barro alrededor) para proporcionar un mejor flujo de aire y ayudar a enfriar la bomba más rápido.
La bomba zumba pero el eje no gira
Si escucha un zumbido justo después de encender, corte la energía inmediatamente. Hacer funcionar la bomba en este estado quemará rápidamente las bobinas del motor.
Con la energía completamente desconectada, use un destornillador largo para girar el eje detrás de la cubierta del ventilador del motor. Algunos modelos tienen un tapón de goma en la tapa trasera; retírelo para acceder a la cabeza del eje ranurado.
El eje no gira en absoluto: el impulsor está bloqueado por sedimentos, piedras pequeñas o cal. Retire los pernos del cabezal de la bomba, drene el agua sobrante, limpie todos los residuos y enjuague la cámara del impulsor con agua limpia antes de volver a ensamblar.
Esto repara la mayoría de las bombas atascadas.
El eje se siente arenoso o gira con mucha rigidez. Esto generalmente indica que se ha desarrollado óxido en los cojinetes del eje. Rocíe aceite penetrante sobre los cojinetes, déjelos en remojo y luego libere suavemente el eje. Si los rodamientos están muy desgastados, debes detenerte en este punto y llamar a un profesional para que te asista; forzar y usar la bomba puede dañar el eje de forma permanente.
Si el eje gira fácilmente con la mano y la bomba emite un zumbido, lo más probable es que el condensador de arranque esté defectuoso. Los condensadores proporcionan el par de arranque para un motor monofásico-, por lo tanto, si tienes un condensador defectuoso, solo escucharás el zumbido.
Una vez que encuentre la carcasa del capacitor en el motor, use un destornillador aislado para cortocircuitar los dos terminales del capacitor para descargar la energía almacenada antes de abrir el panel del capacitor.
Reemplace el capacitor de inmediato si está abultado, pierde aceite o tiene la carcasa rota.
Si el exterior parece normal, use un multímetro para probar su capacitancia. Reemplácelo si la lectura cae fuera del rango estándar.
Nota: Puede utilizar un condensador con una tensión nominal más alta, pero el valor de capacitancia debe coincidir exactamente con el original.
Muchas bombas inteligentes -, incluidas las bombas de refuerzo de frecuencia variable y los modelos auto-cebantes -, tienen protección contra funcionamiento en seco. Si el suministro de agua se seca (o hay fugas en la línea de succión que permiten que entre aire en la línea) y la bomba se bloquea, no se reiniciará automáticamente. Haga lo siguiente para reparar la bomba: Desenchufe la bomba y espere unos minutos para que el controlador se reinicie, vuelva a llenar la bomba con agua, selle todas las fugas de aire abiertas en la línea de entrada y restablezca el suministro de energía a la bomba. Si la protección-de funcionamiento en seco continúa activada una vez que haya reiniciado la bomba, verifique si todos los sellos en las conexiones a las tuberías brindan un sellado completo y verifique que haya una cantidad adecuada de agua para llenar la bomba.
Cuándo dejar de solucionar problemas y ponerse en contacto con el soporte
Si la bomba continúa fallando, o si observa humo saliendo de ella, así como olor a plástico quemado o cualquier componente derretido dentro de la caja de terminales, entonces los devanados internos o el aislamiento de la bomba están dañados. Ya no debe encender la bomba.
A continuación, tome nota del número de modelo de la bomba (ubicado en la placa de identificación) y la información de su pedido antes de comunicarse con nuestro-equipo de posventa para obtener ayuda. Reemplazar el motor o la bomba completa ahora es mucho menos costoso y más seguro que si se intentara continuar usando una bomba ya dañada.
Finalmente, si se siente incómodo o tiene alguna pregunta sobre algún aspecto del proceso de inspección, deténgase inmediatamente. Anteponga siempre la seguridad eléctrica.
