Bomba de circulación de carcasa dividida horizontal

Introducción

La bomba de circulación de carcasa dividida horizontal tipo TDSF es adecuada para bombas de drenaje y suministro de agua industriales y urbanas. Se puede utilizar como bomba de drenaje o suministro de agua para fábricas, ciudades, centrales eléctricas y proyectos de conservación de agua, y también se puede utilizar para el riego de tierras de cultivo. Tiene las características de estructura simple y excelente rendimiento. Se utiliza para transportar agua limpia sin partículas sólidas u otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua. La temperatura del medio transportado es de 0 °C ~ 80 °C, y la presión de entrada permitida es de 0.6MPa.

Observación:● Para material de agua limpia ○ Para medios especiales

Plumaje

Las bridas de entrada y salida del cuerpo de la bomba se encuentran en el cuerpo inferior de la bomba, de modo que el rotor se puede sacar sin desmontar la tubería del sistema, lo cual es conveniente para el mantenimiento. Algunos cuerpos de bomba adoptan el diseño de doble canal de flujo para reducir la fuerza radial y prolongar la vida útil del sello mecánico y el rodamiento. El diseño hidráulico del impulsor de la bomba dividida adopta la tecnología CFD más avanzada, por lo que se mejora la eficiencia hidráulica de la bomba. Realice un equilibrio de acción en el impulsor para garantizar el buen funcionamiento de la bomba. El diámetro del eje es más grueso y el espaciado del rodamiento es más corto, lo que reduce la deflexión del eje y prolonga la vida útil del sello mecánico y el rodamiento. La manga del eje puede estar hecha de una variedad de materiales diferentes para evitar que el eje se corroera y se desgaste. El manguito del eje se puede reemplazar. Anillo de desgaste El anillo de desgaste reemplazable se utiliza entre el cuerpo de la bomba y el impulsor para evitar el desgaste del cuerpo de la bomba dividida y el impulsor. Tiene las ventajas de un reemplazo conveniente y un bajo costo de mantenimiento. Al mismo tiempo, garantiza la holgura de la operación y una alta eficiencia de trabajo. Se puede usar un embalaje o un sello mecánico, y el dispositivo de sellado se puede reemplazar sin quitar la cubierta de la bomba. El diseño único del cuerpo del rodamiento permite que el rodamiento se lubrique con grasa o aceite delgado. La vida útil del diseño del rodamiento es de más de 100000 horas. También se pueden utilizar rodamientos de empuje de doble fila y rodamientos cerrados.

La entrada de succión y la salida de descarga de la bomba de circulación de carcasa dividida horizontal TDSF están por debajo del eje de la bomba y perpendiculares al eje en una dirección horizontal. Durante el mantenimiento, todas las piezas se pueden quitar destapando la cubierta de la bomba, sin desmontar el motor y la tubería.

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