Bomba de lodos de desulfuración de gases de combustión
Tipo: Centrífuga
Descarga: 25-900 mm
Partículas accesibles: 7-200 mm
Capacidad: 4-16000m³ / h
Cabeza: 2-160m
Poder: 4-1400kw
Introducción del producto
Introducción
La bomba de lodos de desulfuración de gases de combustión TDT se utiliza principalmente como bomba de circulación principal de la torre de absorción en la unidad FGD húmeda. Los materiales principales son 2507 de doble fase, Cr30a, etc. Se pueden seleccionar materiales apropiados de acuerdo con diferentes condiciones de FGD, y la estructura de diseño se puede optimizar para lograr un estado de funcionamiento eficiente y económico.
Estructura y ámbito de aplicación
El cabezal de la bomba de desulfuración se compone principalmente de la cubierta de succión, el cuerpo de la bomba, la placa de revestimiento frontal, el impulsor, la placa de revestimiento trasera, la cubierta de la bomba, el eje, el manguito del eje, el sello mecánico y otros componentes.
La bomba es una estructura trasera desmontable y las partes vulnerables se pueden reemplazar sin desmantelar la tubería. La dirección de entrada es horizontal y la salida es vertical hacia arriba.
La bomba de desulfuración TDT se puede aplicar a los siguientes sistemas de proceso de desulfuración:
Proceso de yeso de piedra caliza / cal
Proceso húmedo de óxido de magnesio
Método de lavado con amoniaco
El contenido permitido de iones de cloruro en la suspensión es de 60000 ppm, y se permite que el valor de pH de la suspensión esté entre 2,5 y 13 ppm.
Estructura
Lubricación
Lubricación por baño de aceite o lubricación por grasa
Modo de conexión
Transmisión por correa trapezoidal, transmisión de acoplamiento elástico, transmisión de reductor de engranajes, transmisión de acoplamiento hidráulico, transmisión de frecuencia variable, regulación de velocidad del tiristor, etc.
Características
• Alta eficiencia, larga vida útil y funcionamiento estable.
• Las partes húmedas están hechas de aleación de níquel-cromo, teniendo en cuenta la resistencia al desgaste y a la corrosión, lo que tiene un mejor efecto sobre la corrosión por cloruros.
• La confiabilidad de la operación es alta, y la carcasa completamente de metal supera el defecto del revestimiento de goma fácil de caer y deformar.
• La pérdida por fricción hidráulica es pequeña, que es más de un 3% más de eficiencia que el interior de goma.
• Larga vida útil de las piezas húmedas.
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