Bomba de lodos de sumidero

Introducción

La bomba de lodos de sumidero ZJL es una estructura en voladizo de succión simple de una sola etapa. Los componentes hidráulicos de la bomba están conectados con el asiento del cojinete, el asiento de soporte y la tubería de conexión. El líquido se descarga de los componentes de la tubería de salida de líquido. El impulsor de la bomba es un impulsor semiabierto y la paleta mezcladora se coloca en la extensión de entrada de la paleta del impulsor. La característica principal de la bomba es que el eje de la bomba en la parte submarina tiene suficiente rigidez y no hay cojinete entre el impulsor y la carcasa de la bomba. Sin sello del eje, el medio que contiene una gran concentración de partículas fijas puede transportarse. La longitud de la bomba insertada en el líquido es de entre 800-2000 mm. Si es necesario, puede equiparse con un tubo de succión. El sello del eje usa una bomba más grande para insertar en el líquido para operar sin sello del eje. La transmisión se instala en el soporte del motor y el asiento de soporte mediante un motor vertical y se conecta con la bomba mediante un acoplamiento. La bomba está conectada con el motor a través de un acoplamiento elástico. Desde la dirección del motor primario, la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj.

Estructura

Material

FeCr30, Cr26, Cr20, Cr12, A49, A532, acero bifásico 2205, revestimiento de goma

Tipo de sello

Sello de empaque o sello mecánico

Lubricación con grasa

Modo de conexión

Acoplamiento o cinturón

Aplicación de la bomba de lodos de sumidero

Esta bomba se utiliza principalmente en protección ambiental, ingeniería municipal, plantas de energía térmica, plantas de coque de gas, refinerías de petróleo, acerías, minería, fabricación de papel, plantas de cemento, plantas de alimentos, industrias de impresión y teñido para bombear líquidos espesos, petróleo pesado, petróleo. residuos, líquidos turbios, lodos, morteros, arenas movedizas y lodos fluidos en acequias de alcantarillado urbano, así como fluidos que contengan lodos, arenas y escorias y líquidos corrosivos.

Atención

1. Preste atención a la temperatura del cojinete de la bomba, que no debe exceder la temperatura externa en 35 grados, pero la temperatura máxima no debe superar los 75 grados.

2. La copa de aceite se llenará con grasa a base de calcio para asegurar la lubricación normal del rodamiento.

3. Reemplace la grasa en la copa de aceite de soporte del motor dentro del primer mes de operación o después de 100 horas de operación, y reemplácela cada 2000 horas después.

4. Compruebe el acoplamiento elástico con regularidad y preste atención al aumento de temperatura del cojinete del motor.

5. En caso de ruido o sonido inusual durante el funcionamiento, detenga la máquina inmediatamente para inspeccionarla.

6. La bomba de lodos del sumidero se inspeccionará periódicamente cada 2000 horas de funcionamiento. La pérdida por fricción del espacio libre entre el impulsor y el cuerpo de la bomba (o la cubierta de la bomba) no debe ser demasiado grande, y el espacio libre máximo no debe exceder 1,5 mm. Si excede, se puede reemplazar el impulsor o la cubierta frontal.

7. Cuando la bomba funcione durante 6 horas, revise el sello mecánico y repárelo o reemplácelo según el grado de desgaste, de lo contrario, el eje y el cojinete de la bomba se dañarán.

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